压滤机常见故障及维修解决方法
时间:2018-02-05文章来源:未知 人气:
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压滤机常见故障（表1）
| 故障 | 故障可能原因 | 相应排除方法 | |
| 1、滤板损坏 | A、进料孔堵塞 | A、进料口附近的几块滤板损坏，可初步判断为进料口堵塞造成，料浆浓度过大，或清理不及时会造成进料孔堵塞，稀释滤液。 | |
| B、进料压力过高 | B、出现反压时，或压力表的显示超过铭牌规定的压力。表明进料压力高，解决办法：调整进料端的压力控制器系统 | ||
| C、物料浓度较高，流动性太差 | C、适当降低物料浓度，提高物料流动性 | ||
| D、进料温度过高 | D、首先了解物料的温度，当过滤物料温度超过了所配滤板的使用温度时，要向客户讲明原因，并调换合适的滤板或采取过滤前冷却料浆的温度 | ||
| E、滤布破坏，出液孔堵塞 | E、有个别的几个水嘴滤液浑浊，可判断滤布损坏，水嘴不流液，可判断出液孔堵塞。应更换滤布并清理出液孔，保证滤液流出通常、清洁。 | ||
| 2、滤液不清 | A、滤布破损 | A、观察滤液流出的清浊程度，如由个别水嘴滤液浑浊，可判断此处滤布损坏，检查分析滤布损坏原因，如果是使用不当造成，应向客户介绍正确的使用方法，并更换滤布。 | |
| B、滤布选择不当 | B、将过滤介质带回公司化验，选择合适的滤布，或由客户提供的正确滤布型号进行更换。 | ||
| C、进料口防护不严 | C、在进料口处漏液，可判断进料口防护不严，检查进料口法兰、密封垫及连接情况。如有损坏现象，更换相应部件，然后清理干净加密封垫并拧紧进料口。 | ||
| D、滤布开孔过大 | D、更换滤布 | ||
| E、滤布缝合处开线 | E、取下滤布重新缝合，并向客户讲解使用注意事项。 | ||
| 注：过滤开始时，进料阀应缓慢开启，起初滤液往往较为浑浊，然后转清，都属于正常现象。 | |||
| 3、滤板间跑料 | A、压紧力不足 | A、各滤板间向外跑料，可初步判断为压紧力不足，压紧力一般为：橡胶滤板8~10Mpa；塑料滤板15~20 Mpa；铸铁滤板20~25 Mpa。当压紧力不足时，将压力缓慢提高，但不得超过额定压力。在确保不漏料的情况下，降低压紧力能延长压滤机的使用寿命。启动压紧按钮，电机顺向转动，带动油泵运转，到压紧滤板后，顺时针调整高压溢流阀，并观察电点压力表的压力，使其压力调整到上述使用范围内。 | |
| B、滤板密封面有杂质 | B、清理密封面杂物，必须保证每次压紧前滤板之间没有杂物 | ||
| C、滤布折叠、不平整 | C、滤布这丢不平整会造成滤板压紧不严，出现此情况，要将滤布整理平整。 | ||
| D、进料压力过大 | D、进料压力过大时会出现不同程度的反压，必须控制在额定压力下。 | ||
| E、进料泵流量过大 | E、调整进料泵阀门，安装回流管，打开回流阀。 | ||
| F、滤板排列不整齐 | F、滤板排列最大错位量不超过5mm，否则漏液，应将滤板排列整齐。 | ||
| 4、前进、后退无动作 | A、油位不够 | A、当油标不能显示油位时，表示应该加满油以保证泵站正常运转。 | |
| B、高压或低压溢流阀卡住或损坏 | B、拆开清洗，如仍不能正常工作可能时溢流阀损坏，进行更换。 | ||
| C、柱塞泵损坏 | C、油路不畅通或不能供油时，可判断为柱塞泵损坏，对其清洗，仍不能正常工作则进行更换。 | ||
| D、电机转向不对 | D、观察电机风扇转向是否为顺时针，否则判断电机接反，将电机进线端任意两根线换接即可。 | ||
| E、电磁换向阀无动作 | E、清洗换向阀或更换。 | ||
| 5、压紧后不能停机 | A、电接点压力表调整值太高 | A、用螺丝刀调整电接点压力表上的调整螺丝，将上限值调低。 | |
| B、电接点压力表坏 | B、当发现压力表指针摆动不灵敏或指针不能回零时应更换压力表。 | ||
| C、溢流阀调得太低 | C、用螺丝刀调整电接点压力表上的调整螺丝，将下限值调至5 Mpa。 | ||
| 6、不保压 | A、保压管路漏油 | A、观察管路有无破损，相应更换管路或拧紧连接螺母。 | |
| B、保压阀被卡住或损坏 | B、清洗保压阀，仍不能工作进行更换。 | ||
| C、安全阀被卡住或失灵 | C、清洗安全阀，仍不能工作进行更换。 | ||
| D、油缸密封圈磨损严重 | D、拆开密封部位，详细检查密封圈的损坏部分及油缸的划伤、磕碰等情况。如油缸轻微磨损，可用金相砂纸或油石修磨，并更换密封圈。 | ||
| E、单向阀损坏 | E、更换 | ||
| 7、爬行 | A、油位不够 | A、观察油位计的油位，应加油超过油位计的2/3。 | |
| B、油缸内有空气未排出 | B、拧开油缸放气阀，放出油缸内空气。 | ||
| C、油缸与活塞配合过紧 | C、使用一段时间 | ||
| D、液压油浓度大 | D、使用32#~46#抗磨液压油 | ||
| 8、主梁弯曲 | A、机座端地基粗糙，自由度不够 | A、正确的安装方法是油缸座端地基不固定，止推板端固定，且地基要平整。 | |
| B、滤板排列不平整 | B、滤板排列不平整会造成压紧时压紧板的力偏向一边，从而将主梁顶弯。出现这样的情况，调整滤板排列至整齐。 | ||
| C、滤板表面杂质清除不干净 | C、每完成一次工序，必须清理滤板干净再进行下一次压紧。 | ||
| D、支腿和地面接触不实 | D、观察压紧时各支腿是否有抬起现象，由抬起时在支腿下加垫板。 | ||
| E、地基不平 | E、找地基水平，松开大梁螺栓调整大梁，使对角线长度差为0.05%以内，固定大梁螺栓，重新打压。 | ||
| 9、滤板向上抬起 | A、安装基础不水平 | A、重新修整地基，保证地基平整。 | |
| B、滤板表面有杂质 | B、每次压紧前清除滤板表面杂质。 | ||
| C、活塞杆顶偏 | C、当活塞杆的球面凸R大于球面垫凹R时，应修磨球面使其小于球面垫的凹R。调整大梁对角线在0.05%以内。压紧板法兰没有焊接在中心位置，应切割下来重新找正中心焊接。 | ||
| 10、油压不足 | A、油位不够 | A、加32#~46#抗磨液压油超过油位计2/3 | |
| B、油粘度太大或油温太低 | B、更换粘度较低的油或将油箱加热。 | ||
| C、溢流阀调整不当或损坏 | C、高压溢流阀调整得太低，使得压力不能上升到需要的压力，旋转高压溢流阀的阀门调高压力至25 Mpa即可。 | ||
| D、阀内泄漏 | D、溢流阀调整正确，但压力仍上不去，可能时阀内泄漏，更换溢流阀。 | ||
| E、油缸密封圈磨损 | E、更换密封圈 | ||
| F、电磁阀换向不到位 | F、修复或更换 | ||
| G、油管、接头、管路泄漏或密封圈损坏 | G、用清洁的黄油涂于吸入通道上各接头处检查是否漏气。 | ||
| H、柱塞泵柱塞磨损严重 | H、更换柱塞泵 | ||
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